Прицеп автовоз SP KAESSBOHRER SP-8-14 L Autotransporter
≈ 12 600 000 AMD
HOENZADRIEL6537 км до "United States/Columbus"
Если вы решили покупать технику по низкой цене, убедитесь, что вы общаетесь с реальным продавцом. Узнайте как можно больше информации о владельце техники. Один из способов обмана – это представлять себя за реально существующую компанию. В случае возникновения подозрений сообщите об этом нам для дополнительного контроля, через форму обратной связи.
Прежде чем вы решите совершить покупку, внимательно изучите несколько предложений по продаже, чтобы понять среднюю стоимость выбранной вами модели техники. Если цена понравившегося предложения намного ниже аналогичных предложений, задумайтесь. Значительная разница в цене может говорить о скрытых дефектах или о попытке продавца совершить мошеннические действия.
Не покупайте товары, цена которых слишком отличается от средней цены на аналогичную технику.
Не давайте согласия на сомнительные залоги и предоплаты товара. В случае сомнений не бойтесь уточнять детали, просите дополнительные фотографии и документы на технику, проверяйте подлинность документов, задавайте вопросы.
Самый распространенный тип мошенничества. Нечестные продавцы могут запрашивать определенную сумму аванса для «брони» вашего права на покупку техники. Таким образом мошенники могут собрать большую сумму и пропасть, больше не выходить на связь.
- Перевод предоплаты на карту
- Не вносите предоплату без оформления документов, подтверждающих процесс передачи денег, если во время общения продавец вызывает сомнения.
- Перевод на счет «доверенного лица»
- Подобная просьба должна настораживать, скорее всего, вы общаетесь с мошенником.
- Перевод на счет компании с похожим именем
- Будьте бдительны, мошенники могут маскироваться под известные компании, внося незначительные изменения в название. Не переводите средства, если название компании вызывает сомнения.
- Подстановка собственных реквизитов в инвойс реальной компании
- Прежде чем делать перевод, убедитесь в правильности указанных реквизитов и относятся ли они к указанной компании.
Контакты продавца
+31 6 283...
Показать
+31 6 28341477
17 320 кг
Собственный вес
6 680 кг
Нидерланды, Oirschot
2 920 кг
Собственный вес
3 580 кг
Нидерланды, Saasveld
16 740 кг
Собственный вес
6 260 кг
Нидерланды, Vuren
3 800 кг
Собственный вес
3 690 кг
Германия, Lahr
2 720 кг
Собственный вес
780 кг
Нидерланды, Drachten
16 940 кг
Собственный вес
6 860 кг
Нидерланды, Vuren
2 215 кг
Нидерланды, Bosschenhoofd
Нидерланды, Goudriaan
2 200 кг
Собственный вес
400 кг
Нидерланды, Heijen
Нидерланды, Winterswijk
16 940 кг
Собственный вес
6 860 кг
Нидерланды, Vuren
12 110 кг
Собственный вес
5 890 кг
Чехия, Lhota pod Libčany
1 750 кг
Собственный вес
1 750 кг
Польша, Końskie
Rear axle 2: Max. axle load: 6500 kg
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: average
Please contact Ruben van Hezik for more information
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 6500 kg
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: среднее
Свяжитесь с Ruben van Hezik для получения дополнительной информации
Hinterachse 2: Max. Achslast: 6500 kg
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: durchschnittlich
Wenden Sie sich an Ruben van Hezik, um weitere Informationen zu erhalten.
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 6500 kg
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: gennemsnitlig
Kontakt Ruben van Hezik for yderligere oplysninger
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 6500 kg
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: medio
Póngase en contacto con Ruben van Hezik para obtener más información.
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 6500 kg
État général: bon
État technique: bon
État optique: moyen
Veuillez contacter Ruben van Hezik pour plus d'informations
Autotransporter
bpw assen
apk 23-03-2025
= Bedrijfsinformatie =
-
= Meer informatie =
Achteras 1: Max. aslast: 6500 kg
Achteras 2: Max. aslast: 6500 kg
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: gemiddeld
Neem voor meer informatie contact op met Ruben van Hezik
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 6500 kg
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: średnio
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Ruben van Hezik
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 6500 kg
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: média
Contacte Ruben van Hezik para obter mais informações
Bakaxel 2: Max. axellast: 6500 kg
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: genomsnitt
Kontakta Ruben van Hezik för mer information