Полуприцеп рефрижератор Schmitz Cargobull 2 x op voorraad
≈ 24 870 $
Buitenpost6512 км до "United States/Columbus"
Если вы решили покупать технику по низкой цене, убедитесь, что вы общаетесь с реальным продавцом. Узнайте как можно больше информации о владельце техники. Один из способов обмана – это представлять себя за реально существующую компанию. В случае возникновения подозрений сообщите об этом нам для дополнительного контроля, через форму обратной связи.
Прежде чем вы решите совершить покупку, внимательно изучите несколько предложений по продаже, чтобы понять среднюю стоимость выбранной вами модели техники. Если цена понравившегося предложения намного ниже аналогичных предложений, задумайтесь. Значительная разница в цене может говорить о скрытых дефектах или о попытке продавца совершить мошеннические действия.
Не покупайте товары, цена которых слишком отличается от средней цены на аналогичную технику.
Не давайте согласия на сомнительные залоги и предоплаты товара. В случае сомнений не бойтесь уточнять детали, просите дополнительные фотографии и документы на технику, проверяйте подлинность документов, задавайте вопросы.
Самый распространенный тип мошенничества. Нечестные продавцы могут запрашивать определенную сумму аванса для «брони» вашего права на покупку техники. Таким образом мошенники могут собрать большую сумму и пропасть, больше не выходить на связь.
- Перевод предоплаты на карту
- Не вносите предоплату без оформления документов, подтверждающих процесс передачи денег, если во время общения продавец вызывает сомнения.
- Перевод на счет «доверенного лица»
- Подобная просьба должна настораживать, скорее всего, вы общаетесь с мошенником.
- Перевод на счет компании с похожим именем
- Будьте бдительны, мошенники могут маскироваться под известные компании, внося незначительные изменения в название. Не переводите средства, если название компании вызывает сомнения.
- Подстановка собственных реквизитов в инвойс реальной компании
- Прежде чем делать перевод, убедитесь в правильности указанных реквизитов и относятся ли они к указанной компании.
Контакты продавца
+31 6 487...
Показать
+31 6 48756668
+31 6 294...
Показать
+31 6 29445765
Нидерланды 
30 286 кг
Собственный вес
8 714 кг
Нидерланды, Venlo
32 300 кг
Собственный вес
9 700 кг
Нидерланды, Vuren
33 449 кг
Собственный вес
8 551 кг
Нидерланды, Vuren
33 449 кг
Собственный вес
8 551 кг
Нидерланды, Goes
Нидерланды, Grubbenvorst
33 098 кг
Собственный вес
8 902 кг
Нидерланды, Groot-Ammers
30 160 кг
Собственный вес
8 843 кг
Нидерланды, MAASDIJK
Нидерланды, Veghel
Нидерланды, Veghel
Нидерланды, Veghel
32 825 кг
Собственный вес
9 175 кг
Нидерланды, 's-Hertogenbosch
32 835 кг
Собственный вес
9 165 кг
Нидерланды, 's-Hertogenbosch
32 835 кг
Собственный вес
9 165 кг
Нидерланды, 's-Hertogenbosch
33 106 кг
Собственный вес
8 894 кг
Нидерланды, Goes
33 261 кг
Собственный вес
8 739 кг
Нидерланды, Tilburg
Нидерланды, Grubbenvorst
33 289 кг
Собственный вес
8 711 кг
Нидерланды, Schiedam
27 000 кг
Собственный вес
8 507 кг
Нидерланды, Heteren
33 182 кг
Собственный вес
8 818 кг
Нидерланды, 's-Hertogenbosch
32 495 кг
Собственный вес
9 505 кг
Нидерланды, Veghel
Размер шин: 385-65-22.5
Тормоза: дисковые тормоза
Подвеска: пневматическая подвеска
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 80%; Профиль шин справа: 80%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 80%; Профиль шин справа: 80%
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 75%; Профиль шин справа: 75%
Функциональность
Охлаждение двигателя: дизельный и электрический (6320 часы работы дизельное топливо)
Толщина стенки: 5 mm
Обслуживание, история и состояние
APK (TO): проверка пройдена до jul. 2026
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
= Dealer information =
For more information: показать контакты Ernst Woortman показать контакты Sjouke Koopmans показать контакты
= More information =
Axle configuration
Tyre size: 385-65-22.5
Brakes: disc brakes
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 80%; Tyre profile right: 80%
Rear axle 2: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 80%; Tyre profile right: 80%
Rear axle 3: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 75%; Tyre profile right: 75%
Functional
Cooling engine: diesel and electric (6320 operating hours diesel)
Wall thickness: 5 mm
Maintenance, history and condition
APK (MOT): tested until 07/2026
General condition: good
Technical condition: good
Other information
Cool unit make: Carrier
Velikost pneumatiky: 385-65-22.5
Brzdy: kotoučové brzdy
Zavěšení: vzduchové odpružení
Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vlevo: 80%; Profil pneumatiky vpravo: 80%
Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vlevo: 80%; Profil pneumatiky vpravo: 80%
Zadní náprava 3: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vlevo: 75%; Profil pneumatiky vpravo: 75%
Funkční
Chlazení motoru: dieselové a elektrické (6320 provozní hodiny diesel)
Tloušťka stěny: 5 mm
Údržba, historie a stav
MOT: zkontrolováno do jul. 2026
Obecný stav: dobrý
Technický stav: dobrý
= Weitere Informationen =
Achskonfiguration
Refenmaß: 385-65-22.5
Bremsen: Scheibenbremsen
Federung: Luftfederung
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 80%; Reifen Profil rechts: 80%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 80%; Reifen Profil rechts: 80%
Hinterachse 3: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 75%; Reifen Profil rechts: 75%
Funktionell
Kühlmotor: Diesel und elektrisch (6320 Betriebsstunden Diesel)
Wandstärke: 5 mm
Wartung, Verlauf und Zustand
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 07.2026
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Dækstørrelse: 385-65-22.5
Bremser: skivebremser
Affjedring: luftaffjedring
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 80%; Dækprofil højre: 80%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 80%; Dækprofil højre: 80%
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 75%; Dækprofil højre: 75%
Funktionelle
Afkøling af motor: diesel og elektrisk (6320 driftstimer diesel)
Vægtykkelse: 5 mm
Vedligeholdelse, historik og tilstand
APK (Bileftersyn): testet indtil jul. 2026
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
= Más información =
Configuración de ejes
Tamaño del neumático: 385-65-22.5
Frenos: frenos de disco
Suspensión: suspensión neumática
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 80%; Dibujo del neumático derecha: 80%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 80%; Dibujo del neumático derecha: 80%
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 75%; Dibujo del neumático derecha: 75%
Funcional
Motor de refrigeración: diésel y eléctrico (6320 horas de funcionamiento diésel)
Grosor del tabique: 5 mm
Mantenimiento, historial y estado
APK (ITV): inspeccionado hasta jul. 2026
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
= Plus d'informations =
Configuration essieu
Dimension des pneus: 385-65-22.5
Freins: freins à disque
Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 80%; Sculptures des pneus droite: 80%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 80%; Sculptures des pneus droite: 80%
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 75%; Sculptures des pneus droite: 75%
Pratique
Moteur frigorifique: diesel et électrique (6320 heures de fonctionnement diesel)
Épaisseur de paroi: 5 mm
Entretien, historique et condition
APK (CT): valable jusqu'à juil. 2026
État général: bon
État technique: bon
Gumiabroncs mérete: 385-65-22.5
Fékek: tárcsafékek
Felfüggesztés: légrugózás
Hátsó tengely 1: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 80%; Gumiabroncs profilja jobbra: 80%
Hátsó tengely 2: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 80%; Gumiabroncs profilja jobbra: 80%
Hátsó tengely 3: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 75%; Gumiabroncs profilja jobbra: 75%
Funkcionális
Hűtőmotor: dízel és elektromos (6320 üzemóra dízel)
Falvastagság: 5 mm
Karbantartás, előzmények és állapot
MOT: vizsgálták, amíg jul. 2026
Általános állapot: jó
Műszaki állapot: jó
Dimensioni del pneumatico: 385-65-22.5
Freni: freni a disco
Sospensione: sospensione pneumatica
Asse posteriore 1: Carico massimo per asse: 9000 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 80%; Profilo del pneumatico destra: 80%
Asse posteriore 2: Carico massimo per asse: 9000 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 80%; Profilo del pneumatico destra: 80%
Asse posteriore 3: Carico massimo per asse: 9000 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 75%; Profilo del pneumatico destra: 75%
Funzionale
Motore di raffreddamento: diesel ed elettrico (6320 ore di funzionamento diesel)
Spessore della parete: 5 mm
Manutenzione, storia e condizioni
MOT: ispezionato fino a lug 2026
Stato generale: buono
Stato tecnico: buono
Merk koel unit: Carrier
= Bedrijfsinformatie =
Voor meer informatie: показать контакты Sjouke Koopmans показать контакты Ernst Woortman показать контакты
= Meer informatie =
Asconfiguratie
Bandenmaat: 385-65-22.5
Remmen: schijfremmen
Vering: luchtvering
Achteras 1: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 80%; Bandenprofiel rechts: 80%
Achteras 2: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 80%; Bandenprofiel rechts: 80%
Achteras 3: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 75%; Bandenprofiel rechts: 75%
Functioneel
Koelmotor: diesel en elektrisch (6320 draaiuren diesel)
Wanddikte: 5 mm
Onderhoud, historie en staat
APK: gekeurd tot jul. 2026
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Overige informatie
Merk koeleenheid: Carrier
Rozmiar opon: 385-65-22.5
Hamulce: hamulce tarczowe
Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 80%; Profil opon prawa: 80%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 80%; Profil opon prawa: 80%
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 75%; Profil opon prawa: 75%
Funkcjonalność
Chłodzenie silnika: olej napędowy i elektryczny (6320 godziny pracy olej napędowy)
Grubość ściany: 5 mm
Obsługa serwisowa, historia i stan
APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do jul. 2026
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Tamanho dos pneus: 385-65-22.5
Travões: travões de disco
Suspensão: suspensão pneumática
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 80%; Perfil do pneu direita: 80%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 80%; Perfil do pneu direita: 80%
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 75%; Perfil do pneu direita: 75%
Funcional
Motor de refrigeração: diesel e elétrico (6320 horas de funcionamento diesel)
Espessura da parede: 5 mm
Manutenção, histórico e estado
APK (MOT): testado até jul. 2026
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Veľkosť pneumatiky: 385-65-22.5
Brzdy: kotúčové brzdy
Zavesenie: vzduchové odpruženie
Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vľavo: 80%; Profil pneumatiky vpravo: 80%
Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vľavo: 80%; Profil pneumatiky vpravo: 80%
Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vľavo: 75%; Profil pneumatiky vpravo: 75%
Funkčné
Chladiaci motor: dieselové a elektrické (6320 prevádzkové hodiny diesel)
Hrúbka steny: 5 mm
Údržba, história a stav
MOT: skontrolované do jul. 2026
Všeobecný stav: dobré
Technický stav: dobré
Däckets storlek: 385-65-22.5
Bromsar: skivbromsar
Fjädring: luftfjädring
Bakaxel 1: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 80%; Däckprofil rätt: 80%
Bakaxel 2: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 80%; Däckprofil rätt: 80%
Bakaxel 3: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 75%; Däckprofil rätt: 75%
Funktionell
Motor för kylning: diesel och el (6320 körtimmar diesel)
Väggtjocklek: 5 mm
Underhåll, historik och skick
MOT: besiktigat till jul. 2026
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra