Грузовик мастерская IVECO Copma ZDS 13
Заинтересовались объявлением?
1/5
161 000 €
Цена без НДС
≈ 169 400 $
≈ 65 670 000 AMD
≈ 65 670 000 AMD
198 030 €
Цена с НДС
Марка:
IVECO
Модель:
Copma ZDS 13
Тип:
грузовик мастерская
Год выпуска:
2020
Пробег:
10 000 км
Грузоподъемность:
1 100 кг
Собственный вес:
6 100 кг
Полная масса:
7 200 кг
Место расположения:
Польша Bochnia7543 км от вас
Польша Bochnia7543 км от вас
Дата размещения:
более 1 месяца
Autoline ID:
QY42312
Описание
Габаритные размеры:
7,2 м × 2,5 м × 3,6 м
Кузов
BDF:
Ящик для инструмента:
Задние двери:
Боковая дверь:
Двигатель
Марка:
Iveco
Тип:
рядный
Мощность:
180 л.с. (132 кВт)
Топливо:
дизель
Турбо:
Объем:
2 998 см³
Количество цилиндров:
4
Евро:
Euro 6
КПП
Количество передач:
6
Оси
Количество осей:
2
Колесная формула:
4x2
Колесная база:
4 750 мм
Кабина
Бортовой компьютер:
Иммобилайзер:
Автомагнитола:
MP-3
Центральный замок:
Дополнительные фары:
Противотуманные фары:
Удаленная инспекция
Доставка техники
Дополнительная комплектация
Гидроборт:
Марка:
Dholandia
Состояние
Состояние:
б/у
Дополнительная информация
Цвет:
белый
Важно
Данное предложение носит ознакомительный характер. Точную информацию запрашивайте у продавца.
Советы по покупке
Контакты продавца
Grzegorz Ogrodowski
Языки:
польский, английский
+48 603 64...
Показать
+48 603 640 171
Адрес
Польша, Малопольское, Bochnia, Kazimierza Wielkiego, 22
Локальное время продавца:
08:52 (CET)
Контакты продавца
Продаете технику?
Делайте это вместе с нами!
Похожие объявления
цена по запросу
2024
Грузопод.
4 500 кг
4 500 кг
Украина, М.київ
1
8 200 €
≈ 8 628 $
≈ 3 345 000 AMD
2004
96 849 км
Польша, Bogucin
27 950 €
≈ 29 410 $
≈ 11 400 000 AMD
2019
210 134 км
Хорватия, Zagreb
27 950 €
≈ 29 410 $
≈ 11 400 000 AMD
2019
210 134 км
Сербия, Novi Sad
27 950 €
≈ 29 410 $
≈ 11 400 000 AMD
2019
210 134 км
Венгрия, Budapest
21 900 €
≈ 23 040 $
≈ 8 933 000 AMD
2010
81 186 км
Германия, Wendelstein
2
3
46 900 €
≈ 49 350 $
≈ 19 130 000 AMD
2012
122 506 км
Грузопод.
4 120 кг
4 120 кг
Германия, Sottrum
As a manufacturer of specialized vehicles, we offer a road-rail vehicle based on the Iveco Daily chassis. We are dealing here with a two-way vehicle that can drive both on ordinary roadways and on railway tracks.
On the roads, Iveco drives like ordinary trucks, while on tracks it can reach up to 40 km / h. The transition to rail traffic is made at level crossings. The entire "rerailing" or "derailing" process takes approximately 5 minutes. . In addition, Iveco has been equipped with a hydrostatic drive, driving on the tracks is carried out by independent hydrostatic motors (the rubber wheel is raised and does not touch the rail, it does not damage the SHP sensors). Thanks to it, it is easier to adjust the power of the drive, while reducing fuel consumption.
This car has a container body with a loading lift. The container has anti-burglary roller shutters, a power generator and metal shelves installed. For this we have also prepared a secured place for gas cylinders.
The vehicle in this configuration is intended for welding groups, and due to the fact that the container is BDF (Easily disassembled) system, it is possible to change the superstructure, which may be, for example:
- Chest
- Tipper
Contact: показать контакты
Jako producent pojazdów specjalistycznych mam do zaoferowania pojazd drogowo szynowy na podwoziu Iveco Daily. Mamy tutaj do czynienia z pojazdem dwudrogowym, mogącym jeździć zarówno po zwykłych jezdniach, jak i po torach kolejowych.
Na drogach Iveco jeździ niczym zwykłe ciężarówki, natomiast na torach może osiągać do 40 km/h. Przejście na ruch kolejowy dokonywane jest na przejazdach kolejowych. Cały proces “wkolejania” lub “wykolejania” trwa około 5 minut. . Ponad to Iveco zostało wyposażone w napęd hydrostatyczny, jazda po torach odbywa się po przez niezależne silniki hydrostatyczne ( koło gumowe jest uniesione i nie styka się z szyną, nie uszkadza czujników SHP ) . Dzięki niemu łatwiej dopasujemy siłę napędu, jednocześnie ograniczając spalanie.
Samochód ten posiada zabudowę kontenerową, wraz z winda załadunkową. W kontenerze mamy zamontowane rolety antywłamaniowe oraz agregat prądotwórczy i regały metalowe. Do tego przygotowaliśmy również zabezpieczone miejsce na butle z gazem.
Pojazd ten w tej konfiguracji, przeznaczony jest dla grup spawalniczych, przy czym w związku z tym iż kontener jest systemie BDF (Łatwo demontowały) Istnieje możliwość na zmianę zabudowy która to może być np :
- Skrzynia
- Wywrotka
- Kontener do przewozu osób
- Żuraw hydrauliczny
- Beczka do oprysku
- Kosiarka do trawy
- Polewaczka
- Itp.
Zachęcamy do kontaktu. Samochód został wyprodukowany w Polsce.
Copma Polska
Kontakt: показать контакты